Die Auswahl des zu verwendenden W\u00e4lzlagertyps f\u00fcr eine Maschine oder Anlage erfordert eine sorgf\u00e4ltige Analyse von Parametern wie der statischen und dynamischen Tragf\u00e4higkeit des Lagers. H\u00e4ufig wird jedoch ein grundlegender Aspekt f\u00fcr den korrekten Funktionieren des Lagers vernachl\u00e4ssigt, n\u00e4mlich die Schmierung.<\/p>\n
W\u00e4lzlager dienen der F\u00fchrung und Lagerung von Drehbewegungen. Sie bestehen aus:<\/p>\n
Beobachtet man ein rotierendes Lager, entsteht der Eindruck, dass die W\u00e4lzelemente nur Drehbewegung haben; tats\u00e4chlich gibt es zusammen mit dem Rollen auch eine wichtige Gleitkomponente.<\/p>\n
Aus theoretischer Sicht sollte der Kontakt zwischen W\u00e4lzelement und Laufbahn ein Punkt sein, wenn das W\u00e4lzelement eine Kugel ist, oder eine Linie, wenn es eine Rolle ist. Dieses Verhalten gilt nur, wenn wir die in Kontakt stehenden K\u00f6rper als unendlich starr betrachten. In der Realit\u00e4t, unter Ber\u00fccksichtigung der Verformbarkeit der K\u00f6rper, ist der Kontakt kein Punkt oder eine Linie, sondern eine Fl\u00e4che.<\/p>\n
Dieses Konzept l\u00e4sst sich mit einem Beispiel erkl\u00e4ren: Wenn wir einen Gummiball nehmen und ihn auf den Tisch legen, k\u00f6nnen wir uns vorstellen, dass der Kontakt zwischen Ball und Tisch ein Punkt ist, aber wenn wir den Ball auch nur leicht auf den Tisch dr\u00fccken, verformt sich der Ball und der Kontakt ist kein Punkt mehr, sondern eine Fl\u00e4che. Diese Fl\u00e4che ist umso gr\u00f6\u00dfer, je verformbarer der Ball und der Tisch sind und je gr\u00f6\u00dfer die Kraft ist, mit der wir den Ball auf den Tisch dr\u00fccken. Dasselbe geschieht im Kontakt zwischen W\u00e4lzelement und Laufbahn. Im Falle einer Kugel ist die Kontaktfl\u00e4che eine Ellipse mit der Halbachse in Bewegungsrichtung. Die perfekte Drehbewegung findet nur entlang der gro\u00dfen Halbachse statt, im Rest der Kontaktellipse gibt es eine Gleitbewegung, die umso gr\u00f6\u00dfer ist, je weiter man von dieser Halbachse entfernt ist.<\/p>\n
Wenn die Oberfl\u00e4chen des W\u00e4lzk\u00f6rpers und der Laufbahn aneinander gleiten, treten zwei sehr wichtige und gef\u00e4hrliche Effekte auf:<\/strong><\/p>\n Die mechanische Abrasion entsteht, weil die in Kontakt stehenden Oberfl\u00e4chen eigene Rauheiten haben und beim Reiben gegeneinander ein „Reibe-Effekt“ erzeugt wird. Die Abrasion ist aus folgenden Gr\u00fcnden gef\u00e4hrlich:<\/p>\n Sie rei\u00dft Stahlpartikel aus der Laufbahn und\/oder dem W\u00e4lzelement heraus, die sich zwischen die beiden beweglichen K\u00f6rper mischen k\u00f6nnen und den „Reibe-Effekt“ verst\u00e4rken<\/p>\n<\/li>\n Sie ver\u00e4ndert die Geometrie der Laufbahnen und W\u00e4lzelemente (was unter anderem zu erh\u00f6htem Spiel, ver\u00e4nderter Tragf\u00e4higkeit des Lagers, erh\u00f6htem Ger\u00e4uschpegel und gesteigerten Vibrationen f\u00fchrt)<\/p>\n<\/li>\n Sie erzeugt Anfangsrisse f\u00fcr Erm\u00fcdungsbr\u00fcche im Stahl, die zum Lagerversagen f\u00fchren.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Der Temperaturanstieg durch das Gleiten versch\u00e4rft die Situation weiter. Tats\u00e4chlich muss der Lagerstahl geh\u00e4rtet werden, um das richtige H\u00e4rteniveau zu gew\u00e4hrleisten. Mit steigender Temperatur tritt ein sogenanntes Spannungsarmutph\u00e4nomen auf, das die H\u00e4rte des Stahls reduziert und die Abrasion dadurch noch beg\u00fcnstigt.<\/p>\n Daher wird es unerl\u00e4sslich, Abrasion und Temperaturanstieg unter Kontrolle zu halten.<\/strong><\/p>\n Der Hauptzweck der Schmierung besteht genau darin. Der Schmierstofffilm, der tats\u00e4chlich zwischen W\u00e4lzelement und Laufbahn eingef\u00fcgt ist, verhindert den direkten Kontakt zwischen ihnen, vermeidet somit Abrasion und unterst\u00fctzt die W\u00e4rmeableitung, w\u00e4hrend er die Lagertemperatur innerhalb akzeptabler Grenzen h\u00e4lt. Der Schmierstoff hat jedoch eine begrenzte Lebensdauer. Tats\u00e4chlich degradieren die Schmierstoffe bei der Aus\u00fcbung ihrer Funktion und m\u00fcssen daher periodisch erneuert werden. F\u00fcr ein Stahllager ist es daher von absolut grundlegender Bedeutung, den richtigen Schmierstoff zu w\u00e4hlen und die korrekten Wartungsvorg\u00e4nge durchzuf\u00fchren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Auswahl des zu verwendenden W\u00e4lzlagertyps f\u00fcr eine Maschine oder Anlage erfordert eine sorgf\u00e4ltige Analyse von Parametern wie der statischen…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2642,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-2641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lyrabearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lyrabearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lyrabearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lyrabearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lyrabearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2641"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/lyrabearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2645,"href":"https:\/\/lyrabearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2641\/revisions\/2645"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lyrabearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lyrabearing.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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