En este artículo veremos en detalle qué rodamiento conviene seleccionar para la aplicación en un motor eléctrico.
La duración de los rodamientos para motores eléctricos puede aumentar al menos cuatro veces cuando se pasa de rodamientos normales de acero a rodamientos de cerámica. Un problema comúnmente encontrado en motores eléctricos de tamaño mediano y grande es atribuible a los rodamientos tradicionales ISO estándar debido a las corrientes parásitas generadas por convertidores de corriente (INVERTER). Las corrientes parásitas o portantes suelen ser la base de la mayoría de tales preocupaciones. La erosión actual es la formación de soldaduras microscópicas en el camino desde las esferas hasta la pista de rodadura. Este fenómeno puede llevar a una resistencia reducida del acero y erosionar la pista de rodadura. Actualmente, dicho fenómeno, en la multiplicidad de las aplicaciones, encuentra su respuesta en rodamientos con un tratamiento de material aislante colocado sobre el anillo externo.
Los rodamientos FULL CERAMIC se hacen indispensables para todas aquellas aplicaciones donde el solo aislamiento del anillo externo no es suficiente, tales como:
- Altas o altísimas temperaturas de ejercicio
- Exigencias de mayor silenciosidad/fluidez
- Prolongamiento de la duración de vida del rodamiento
- Presencia de vapores agresivos, ácidos o salinos además del aislamiento eléctrico total
El funcionamiento de los rodamientos para motores eléctricos en cerámica y la duración de los lubricantes
A diferencia de los rodamientos de acero, la elevada resistencia eléctrica característica de los rodamientos híbridos o full ceramic en cerámica aísla adecuadamente todo el diámetro de la esfera. Esto puede ser muy efectivo respecto al revestimiento de un rodamiento para ofrecer un aislamiento eléctrico. Prevalentemente se utilizan rodamientos engrasados a vida, donde la vida está estrechamente ligada a la duración del lubricante más que a las cargas a las que son sometidos los rodamientos. Es posible utilizar el número de parámetros operativos para aproximar la vida útil del grasa, así como la duración prevista del rodamiento engrasado a vida. Estos parámetros a considerar incluyen el tipo de grasa, las dimensiones, la velocidad y el tipo de rodamiento y su temperatura de ejercicio.
Utilizando los datos del análisis gráfico de los proveedores de rodamientos y lubricantes, es posible registrar la tendencia según la cual el aumento de la temperatura del rodamiento de 15k, respecto a la temperatura de referencia en ejercicio continuo, reducirá la duración del grasa del 50%.
Por ejemplo, si la temperatura de referencia en ejercicio continuo es de 80K, a 95 K, el lubricante, sufrirá un decremento del 50% de su eficacia.
Claramente, trabajar a temperaturas inferiores respecto a la temperatura de referencia, prolonga, abundantemente, la vida del rodamiento.
A paridad de condiciones de ejercicio, el rodamiento cerámico, por fluidez y característica del material que lo compone, trabaja a temperaturas más bajas con todos los beneficios que ne conseguono.
En síntesis
En línea con los parámetros relevantes a considerar para preservar los motores, los rodamientos para motores eléctricos en cerámica son superiores a los rodamientos de acero estándar equivalentes. Esto porque preservan la duración del grasa, del rodamiento y del motor gracias al reducido atrito y a las elevadas propiedades aislantes.
